AGT 高階倒插避震器,使用長行程設計加上單筒倒插結構,可以大幅提升底盤的穩定性與安全,兼顧操控與行車舒適!
----------------- A G T 絕活----------------
1️⃣ 倒插式高剛性結構
倒插結構有效降低非簧載重量,提升高速行駛與激烈操駕時的穩定性與貼地感,特別適合高性能車、電動車與高車重車款。
2️⃣ 操控回饋更直接精準
倒插結構大幅提升抗側向彎曲剛性,過彎支撐性更好,方向盤回饋清晰,高速變線與連續彎道表現明顯優於一般正插式避震。
3️⃣倒插長行程設計
倒插結構搭配長行程,行程運用更完整,路感穩定、支撐到位,兼顧舒適性與操控性,避免過硬跳動或過軟晃動的問題。
4️⃣ 耐用度高、適合嚴苛環境
倒插設計讓主筒遠離石擊與高溫,結構更耐用、散熱佳,即使在高溫多雨與路況不佳的環境下,仍能維持穩定阻尼表現。

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| 廠牌 | 車款 | 年份 | 建議售價 | 標題型號 | 簡介 |
|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | ACCORD (K5) MK4 | 1990-1993 | 41000 | HA-35 | HONDA ACCORD (K5) MK4 CB7/CB9 |
| CITROEN | BERLINGO | 2020+ | 46000 | CN-04 | CITROEN BERLINGO K9 MK3 |
| FORD | MUSTANG MACH-E | 2021+ | 41000 | FD-24 | FORD 2021+ MUSTANG MACH-E 2WD |
| FORD | ESCAPE | 2020+ | 41000 | FD-22 | FORD 2020+ ESCAPE MK4 |
| FORD | MUSTANG | 2007-2014 | 41000 | FD-16 | FORD MUSTANG MK5 S197 |
| CADILLAC | CTS | 2014-2019 | 45000 | CC-09 | CADILLAC CTS 2014+2019 |
| CADILLAC | XTS | 2013+ | 45000 | CC-07 | CADILLAC XTS 2013+ |
| SUZUKI | JIMNY | 2019+ | 39000 | SI-07 | SUZUKI JIMNY 2019+ |
| TOYOTA | TOWN ACE | 2022+ | 39000 | TA-52 | TOYOTA TOWN ACE VAN 2022+ |
| AUDI | A1 | 2010-2018 | 46000 | AI-01-01 | AUDI A1 8X |
| M.BENZ | GLC-CLASS X254 (4WD) | 2022+ | 48000 | BZ-18 | M-BENZ GLC-CLASS X254 4WD原廠彈簧 |
| M.BENZ | GLE-CLASS W167(4WD) | 2019+ | 48000 | BZ-08 | M-BENZ 2019+ GLE-CLASS W167 (4MATIC) SR |
| SKODA | OCTAVIA 1.0TSI e-TEC MK4(Φ55) 後扭力樑 | 2020+ | 45000 | SA-18 | SKODA 2020+ OCTAVIA 1.0TSI e-TEC MK4(Φ55) 後扭力樑 NX |
| SKODA | OCTAVIA 1.5TSI e-TEC MK4(Φ55) 後扭力樑 | 2020+ | 45000 | SA-17 | SKODA 2020+ OCTAVIA 1.5TSI e-TEC MK4(Φ55) 後扭力樑 NX |
| SKODA | OCTAVIA 2.0RS MK4/COMBI 4*4(Φ55) | 2020+ | 45000 | SA-16 | SKODA 2020+ OCTAVIA 2.0RS MK4/COMBI 4*4(Φ55) NX |
| SKODA | SCALA | 2019+ | 45000 | SA-15 | SKODA SCALA MK1 |
| BMW | M4 G82/G83 RWD | 2021+ | 47000 | BW-74 | BMW 4 SERIES M4 MK2 G82 |
| BMW | X1 U11/U12 | 2023+ | 46000 | BW-78 | BMW X1 U11/U12 2023+ |
| BMW | X3 E83 | 2004-2010 | 46000 | BW-66 | BMW X3 E83 4WD |
| BMW | 6 SERIES COUPE F06 | 2012-2018 | 47000 | BW-62 | BMW 6 SERIES MK3 Coupe F06 RWD |